「感覺不太行吧？修為有點低了吧？」
「竹仙修為不低吧！怎麼說也是大妖？」
「那你猜咱們現在所在的地方周圍都是啥？」
「都是……大妖……」
眾人討論了一番，扒拉了一圈兒有可能搖出來的NPC，終於老實了，紛紛向趙晴的「人脈」滑跪。
就連灌湯包也大叫道：「豬姐！靠你了！怎麼去叫烏月龍王啊？」
趙晴忙回道：「等幾分鐘吧，我馬上就復活了，等我復活就傳送去流洲去叫！」
芒果班戟則提議道：「那既然現在沒啥事，不然就在這裡標個點吧，咱們在這附近轉轉，看看有沒有別的這種大籠子，或者有什麼漏網之魚的妖修，那可都是積分！」
玩家們紛紛點頭，當即四散開，在周圍逛了起來。
左近只有兩三個屋舍，只是並非什麼磚石建造，而是通體和地面一樣材質的不知名金屬，灌湯包心血來潮鑑定了一下，才發現這種金屬真的叫「鐵」，只不過不是單純的「鐵」一個字，而是叫作「地心鐵」，介紹是一個匿名玩家編輯的資料，提到這種「地心鐵」是底下數千米處才有的「地心礦」所煉製，堅硬無比，有極強的「靈力惰性」。
這些金屬鑄造的房子雕刻精美，卻死氣沉沉，因為裡面除了桌椅之外空蕩蕩的，什麼器物都沒有。
等把周圍逛了個遍，大家還是沒發現新的「鐵籠子」，只好再三三兩兩地回到那個圈養了人類的「鐵籠子」前，百無聊賴地數著分秒等趙晴復活。
第491章 烏月龍王的誤會
由於放出的名額越來越多，玩《十洲記》的玩家也就越來越多。
偏偏《十洲記》又不像別的遊戲那樣，傳送點或各種交通工具是互不占線的開放模式，而是實打實你用了我就要等著排隊的「超擬真」設計。
超擬真是超擬真了，可趕上集體活動的時候，玩家們就要叫苦連天了——尤其是前段時間還沒擴建的各個傳送陣，那叫一個摩肩接踵、人滿為患，比春運的火車還要嚇人。
為此，方羨魚不得不進一步挨個擴大每個主城傳送陣的規模，並在每個傳送陣中增設了好幾個可以同步傳送的傳送點。
也因此，現在太陰宗治下的每個城市的傳送陣，建得仿佛什麼豪華地鐵站，不光加蓋了用來休息的座椅，還建了「售票窗口」！
當然，大部分情況下，使用傳送陣並不需要什麼買票之類的操作，這個「售票窗口」是專為那些修為不夠的普通人（土著）和妖增設的——一些被聘用的、修煉得靈力比較多的NPC，會在每天的早上和晚上統一進行一次傳送，多為長途傳送，而且有固定的線路。
比如由太陰神宮起始，輾轉長安城、武王城、龍山港、咕咕雞城、榮余城等諸太陰宗治下的城市，繞一大圈兒後，最終再返回太陰神宮。
有不少想去別的地方卻苦於修為太低無法使用傳送陣的人和妖都很需要這個「人肉傳送班車」，票價相對也非常合適，每次傳送只需要幾十文。
畢竟現在再用些吃喝或不值錢的雜物去換取玩家們的廉價勞動力已經有些行不通了，能忽悠的萌新玩家藍條短小無力，根本做不到帶NPC傳送。而藍條足夠、能帶NPC傳送的玩家，每天做日常、下本、參與活動還來不及，又怎麼可能閒的沒事幹為了一些「垃圾」浪費時間浪費藍條？
就算真有一些心血來潮的好心玩家樂於當免費的「人肉傳送專列」，比起需求量極大的缺口來講，也是杯水車薪。
像長安城、龍山港等幾個人口眾多的城市，甚至還設計了「長途傳送」和「短途傳送」兩個出入口，來分流進出傳送陣的使用者。也專門增設了每隔一小時就傳送一次的「固定專列」，不過這些負責傳送的，就是領了日常任務的玩家來負責了。
此外，更誇張的是，為了有別於傳統傳送陣，太陰宗治下的這些增設了許多傳送點的傳送陣還有了新的更正式的名字：傳送站。
趙晴剛復活，就匆匆趕到了離復活點最近的太陰神宮傳送站。
隊伍排了老長，因為玩家們在限時戰場副本中死了以後，都會默認復活在太陰神宮附近，也就導致大家不得不一股腦地擠在太陰神宮傳送站這邊排隊。
好不容易輪到趙晴，她才匆匆從長途傳送入口狂奔進去。
一邊跑，趙晴還一邊思維亂飛地想著——幸虧傳送站沒有什麼安檢，不然還得浪費時間！
整個流洲一共只有兩個傳送站，一個是北極流洲站，一個是烏月龍王廟站。
龍王廟是項目組派的人加班加點新建起來的，雖然不算精緻，但規模頗大，還請了專門的NPC來打理。
傳送站就在龍王廟旁邊，一出站，就能看到翻滾著的烏月河，在陽光和岸上的雪堆反射出的光的映照下，好像一條長長的黑色緞帶，波光粼粼。
「烏月龍王！」